詹天佑

游客2020-10-15
　　一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 　　随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...

游客2020-10-15
7.0 优秀的人物传记片，并不完全主旋律价值，而是个人普世价值的体现！

游客2020-10-15
这是我们学校包场看的

游客2020-10-15
小学的时候老师让回家看当晚的ccav6写观后感，那时觉得还不错

游客2020-10-15
国产优秀电影，细节丰满，人物都是表演艺术家演出的，电影美术也做的到位几乎是每一个镜头都是为了美而演出，但是可惜如果用画幅规格长宽比例更大的胶片就更会具有电影美，而拍出的铁路片会更具有表现力，严苛的说这也是粗糙的国产片的一种表现，值得称赞的是细节很丰满真不错。